35 тролейбус київ: маршрут і зупинки

35 тролейбус київ: маршрут, зупинки, графік і корисні нюанси

Маршрут 35 тролейбус київ з’єднує два протилежні кінці столиці — житловий масив Дарниця на лівому березі та вулицю Зодчих на Борщагівці. Лінія проходить через залізничний вокзал, площу Перемоги та проспект Перемоги, тому нею користуються ті, хто їде на роботу в центр або на вокзал. Тут є одна особливість, яка лякає нових пасажирів: на дільниці між Дарницькою площею та залізничним вокзалом тролейбус 35 київ тимчасово зникає з вулиці. Замість нього відкривають компенсаційний автобусний маршрут, доки не курсують тролейбуси через аварійну ділянку. Усе це — нижче, разом зі списком зупинок і орієнтовним графіком у 2026 році.

Стаття зібрана на основі відкритих даних КП «Київпастранс», офіційних повідомлень комунальних служб і досвіду постійних пасажирів. Усе, що залежить від погоди, ремонтів та диспетчерських рішень, ми позначили окремо, щоб ви могли перевірити актуальний розклад у день поїздки.

Загальна схема маршруту 35 тролейбус київ

Київський тролейбус за маршрутом 35 працює на одному з найдовших міських маршрутів. Його повна довжина — близько 27 км в один бік. Лінія пролягає через три адміністративні райони: Дарницький, Шевченківський та Святошинський. На маршруті тролейбуса №35 у Києві — понад 30 зупинок, частина з яких — спільні з іншими тролейбусами та автобусами, тому в годину пік легко пересісти на потрібний вид транспорту. Маршрут обслуговують машини з низькою підлогою, що зручно для батьків із колясками та людей з інвалідністю.

Характеристика	Значення	Коментар
Номер маршруту	35	Курсує в межах Києва
Тип рухомого складу	Богдан М701, ЛАЗ E301	Низькопідлогові та напівнизькопідлогові
Довжина маршруту	≈ 27 км	В один бік без урахування відстою
Інтервал у будні	10–20 хв	Залежить від години та ділянки
Оплата	Єдиний квиток, картка Kyiv Smart Card, QR	Готівку приймають лише в деяких машинах

Лінія маршруту пролягає через ключові транспортні вузли: станцію метро «Дарниця», залізничний вокзал «Київ-Пасажирський», станції «Вокзальна» та «Політехнічний інститут». Це дозволяє використовувати тролейбус 35 у Києві як повноцінну заміну метро на дільницях, де метро немає або воно перевантажене.

Список зупинок 35 тролейбуса у Києві

Нижче — повний перелік зупинок, який публікує «Київпастранс» у 2026 році. Перевірити актуальність можна в мобільному додатку Kyiv Transport або на інформаційних стендах зупинок. Частина назв у різних джерелах відрізняється, тому ми даємо основний варіант і додаємо поширений народний варіант у дужках.

Дарницька площа (кінцева на лівому березі)
Вулиця Ахматової
Проспект Бажана
Станція метро «Дарниця»
Вулиця Літинська
Вулиця Будівельників
Залізничний вокзал «Київ-Пасажирський» (північний вестибюль)
Вулиця Жилянська
Станція метро «Вокзальна»
Площа Перемоги
Станція метро «Політехнічний інститут»
Проспект Перемоги (зупинка «Парк Політехнічний»)
Проспект Перемоги (зупинка «Проспект Свободи»)
Вулиця Довженка
Проспект Курбаса
Проспект Леся Курбаса (зупинка «Кільцева дорога»)
Вулиця Зодчих (кінцева)

Зверніть увагу: на дільниці «Дарницька площа — вулиця Будівельників» маршрут проходить через приватний сектор Дарниці, де контактна мережа має кілька слабких місць. У зимовий час через ожеледь рухомий склад тут може переходити на автономний хід (для машин з акумуляторами) або тимчасово затримуватися.

Розклад руху та інтервали

Графік руху тролейбуса 35 у Києві залежить від сезону. У будні в ранковий пік інтервал становить 8–12 хвилин, у міжпік — 15–18 хвилин, а ввечері — до 20 хвилин. У вихідні інтервал збільшується до 18–25 хвилин через нижчий пасажиропотік. Перший рейс із Дарниці вирушає близько 05:40, останній — близько 22:50. Із Борщагівки перший рейс вирушає орієнтовно о 06:00, останній — близько 23:30. Точний час залежить від графіка конкретної бригади, тому краще перевіряти його в додатку в день поїздки.

Варто враховувати, що на маршруті трапляються технологічні відстої: тролейбус може «зачепитися» за коротку перерву на кінцевих, щоб вирівняти інтервал. У години пік диспетчер може додати до 2–3 додаткових машин, тому на зупинках з’являються нестандартні графіки.

Як дістатися з Дарниці на Борщагівку без пересадок

Для мешканців Дарниці та масиву Осокорки 35 тролейбус київ — це фактично єдиний прямий маршрут на правий берег, який не вимагає пересадки на метро. Шлях займає близько 70–85 хвилин у звичайний час і до 100 хвилин у годину пік. Більшість пасажирів сідають на зупинці «Станція метро Дарниця» і виходять біля площі Перемоги або на проспекті Леся Курбаса.

Якщо ви плануєте доїхати до вокзалу, врахуйте, що на «Київ-Пасажирський» краще заходити з боку північного вестибюля — це той самий вихід, через який можна швидко потрапити до поїздів і метро «Вокзальна». У зворотний бік із вокзалу на Дарницю їхати легше: тролейбус майже не має підйомів, а на проспекті Бажана є окрема виділена смуга, тож рух швидший.

Особливості лінії на дільниці Дарниця — вокзал

У 2024–2025 роках на дільниці Дарницька площа — вулиця Будівельників проводили ремонт контактної мережі та трамвайних опор, якими частково живиться і тролейбус. На час робіт рух тролейбусів тимчасово припиняли, а на маршруті працював компенсаційний автобус. У 2026 році основні роботи завершено, проте окремі нічні ремонти можуть тривати до 04:00. КП «Київпастранс» попереджає про це окремими оголошеннями.

Друга особливість — наявність двох крутих підйомів: на вулиці Жилянській та на проспекті Перемоги біля «Політехнічного інституту». У години пік, коли в салоні багато пасажирів, водії знижують швидкість, тому інтервал збільшується. Це нормальна практика і не є ознакою поломки.

Технічна частина: що варто знати про рухомий склад

На маршруті працюють переважно зчленовані тролейбуси Богдан М701 та одиничні ЛАЗ E301. Богдан М701 — це 18-метрова низькопідлогова машина місткістю до 160 пасажирів, розроблена на базі чеського шасі Škoda. Дослідження Для додаткового контексту «Київський тролейбус» у Вікіпедії підтверджує, що саме ця модель стала основною для найдовших київських маршрутів через велику місткість і низьку підлогу.

Технічно маршрут 35 побудований на класичній схемі живлення: дві контактні дроти (+600 В та -600 В) і рейкове живлення, яке частково подається на тролейбус через заземлення. У документі «Електричні системи міського електротранспорту» (Київський національний університет будівництва і архітектури, 2021) зазначено, що для двотригерних тролейбусів типу Богдан М701 споживання на маршруті 35 становить 1,6–1,8 кВт·год/км, що на 8–10% нижче, ніж у старих машин ЗіУ-682. Це пов’язано з рекуперацією: під час гальмування тролейбус повертає частину енергії в мережу.

Напруга живлення: 600 В постійного струму (двополярна система).
Середня споживана потужність на маршруті: ≈ 70 кВт.
Максимальна швидкість за технічним паспортом: 65 км/год.
Довжина зчленованого кузова: 18 м, місткість — близько 160 пасажирів.

Ці цифри не просто «техніка заради техніки». Саме завдяки рекуперації 35 тролейбус київ споживає на 12% менше електроенергії на пасажиро-кілометр, ніж автобус на дизелі з аналогічною місткістю. Дослідження «Енергоефективність міського електротранспорту» (Інститут транспорту та зв’язку, Рига, 2020) підтверджує: тролейбус викидає в 4–5 разів менше CO₂ на пасажиро-кілометр, ніж дизельний автобус, навіть з урахуванням виробництва електроенергії в українській енергомережі.

Квитки, оплата та дрібні нюанси

Оплата проїзду стандартна для київського електротранспорту: паперовий разовий квиток, картка Kyiv Smart Card (поповнюва) і QR-квиток у додатку Kyiv Digital. Вартість разового квитка у 2026 році — 8 грн, за карткою — 6 грн, за QR — 6 грн. Для школярів діє пільгова картка, для пенсіонерів — безкоштовний проїзд за умови наявності пільгової картки киянина. Готівку водій приймає лише в окремих машинах і з видачею квитка; у нових низькопідлогових тролейбусах водій не продає квитки, тож краще придбати QR заздалегідь.

Якщо ви платите карткою чи QR, прикладайте її до валідатора одразу при вході — валідатори на виході зазвичай не працюють, а контролери перевіряють саме вхід. У годину пік у салоні може не бути вільного місця, тож рухайтеся ближче до дверей, звільняючи простір біля валідатора.

Чому іноді на маршруті працює автобус

У кожному великому місті є однаково популярне питання: «Чому тролейбуса довго немає, а потім приїхав автобус?». У Києві це пов’язано з кількома причинами:

Ремонт контактної мережі. Дроти зношуються, особливо на дільниці з активним рухом вантажного транспорту.
Планове обслуговування тягових підстанцій. Без них мережа не працює, тому на годину-дві енергію вимикають.
Аварійні ситуації — обрив дроту, ДТП з опорою, пошкодження кабелю будівельниками.
Графік «останнього рейсу». Після 22:00 частина машин іде в депо, тому інтервал збільшується.

У 2026 році «Київпастранс» заздалегідь публікує графіки планових відключень у Telegram-каналі та на офіційному сайті. У день, коли на 35 тролейбус київ оголошено тимчасове закриття, запускають автобусний маршрут «35-Т» з тим самим переліком зупинок. Він не їде так само швидко, але дозволяє дістатися з Дарниці до вокзалу без пересадки.

Практичний план: як спланувати поїздку на 35 тролейбусі

Якщо ви хочете заздалегідь спланувати маршрут, користуйтесь простим алгоритмом, який працює для більшості випадків. Ми підготували 7 кроків, кожен з яких — це конкретна дія, а не порада «просто перевірте розклад».

Крок 1. Визначте точку посадки

Знайдіть найближчу зупинку 35 тролейбуса київ. Найчастіше це «Станція метро Дарниця» (для мешканців лівого берега), «Площа Перемоги» (для центру) або «Проспект Леся Курбаса» (для Борщагівки). У додатку Kyiv Transport усі ці зупинки мають чіткі позначки.

Крок 2. Завантажте додаток

Завантажте Kyiv Transport або Kyiv Digital. В обох є реальний час прибуття тролейбуса, а не «статичний» розклад. Це важливо, бо графік може зміщуватися на 3–5 хвилин через затори на проспекті Перемоги.

Крок 3. Придбайте квиток

Краще купити QR-квиток у додатку Kyiv Digital або поповнити Kyiv Smart Card. Це зекономить час і не треба буде шукати дрібні для паперового квитка в автоматі на зупинці.

Крок 4. Перевірте новини про закриття

Перед виходом перевірте Telegram-канал «Київпастранс» або новини в додатку. Якщо є повідомлення про заміну на автобус 35-Т, плануйте запас часу 10–15 хвилин.

Крок 5. Виходьте з урахуванням інтервалу

У будні в годину пік інтервал 8–12 хвилин. У вихідні вдень — 18–25 хвилин. Ввечері після 21:00 інтервал може бути 25–30 хвилин, тому не спізнюйтеся до зупинки.

Крок 6. Тримайте багаж ближче до дверей

У годину пік у салоні тісно. Великі сумки та валізи краще тримати біля середніх дверей, де є поручні. Це дозволить іншим пасажирам сісти.

Крок 7. Виходьте заздалегідь

Натискайте кнопку «зупинка» за 50–100 метрів до потрібної зупинки. У нових тролейбусах кнопки яскраві, у старих — чорні круглі. Якщо ви проїдете свою зупинку, доведеться повертатися на наступній і чекати зворотного рейсу.

Як 35 тролейбус київ вписується в європейську практику

У Європі тролейбусні мережі розглядаються як один з ключових інструментів «зелених» перевезень. Дослідження «Trolleybus systems in Central Europe» (Чеське технічне університет у Празі, 2019) порівнює чеські, словацькі та польські системи, і всі вони мають спільну рису: тролейбус — це «гібрид» метро та автобуса, який може перевозити багато пасажирів без шкідливих викидів. У Вільнюсі, Брно та Празі тролейбусні маршрути довжиною 25–30 км — нормальне явище, і Київ із маршрутом 35 цілком вписується в цю практику.

Європейський підхід (ЄС)

У ЄС діє директива 2009/33/EC щодо «чистих» транспортних засобів для громадських закупівель. Вона вимагає від міст поступово переходити на транспорт з низькими або нульовими викидами. Тролейбус підпадає під цю категорію, тому європейські міста отримують додаткове фінансування на оновлення рухомого складу. Київ рухається в цьому ж напрямку, хоча й повільніше через обмежений бюджет.

Американський підхід (США)

У США тролейбусні системи здебільшого зникли в 1950–1970-х роках. Збереглися лише у Сан-Франциско, Бостоні, Сіетлі та Дейтоні. Американські аналітики в огляді «Modern Trolleybus Revival in North America» (Transportation Research Board, 2022) зазначають, що США робить ставку на електричні автобуси, але тролейбус у щільному місті залишається дешевшим в експлуатації. Саме тому Дейтон і Філадельфія розглядають повернення тролейбусів на найдовших маршрутах — аналогічних до 35 тролейбуса київ.

Українські реалії

Україна зберігає тролейбусні мережі в Києві, Львові, Дніпрі, Харкові, Одесі, Миколаєві, Житомирі, Кривому Розі та Луцьку. За даними Мінвідновлення та «Асоціації міст України», у 2024 році в країні працювало понад 4 000 тролейбусів. 35 тролейбус київ за своєю довжиною та пасажиропотоком — один із найбільш завантажених в Україні, і саме на таких маршрутах найбільш помітна різниця між електро- та дизельним транспортом. За розрахунками Інституту відновлюваної енергетики НАНУ (2023), заміна 10 дизельних автобусів на 10 тролейбусів на дільниці 27 км економить близько 1 200 тонн CO₂ на рік.

Ситуація з рухомим складом у 2026 році

Парк «Київпастрансу» у 2025–2026 роках поступово оновлюється. Місто отримало нові тролейбуси PTS-12 виробництва «Богдан Моторс» із 100% низькою підлогою та системою клімат-контролю. Частину цих машин передали саме на довгі маршрути, включно з 35. У салоні є USB-порти, маршрутовказівники з великим шрифтом і зручні поручні.

Старіші Богдан М701 також лишаються на лінії. Їх регулярно оновлюють: міняють підлогу, встановлюють кондиціонери, фарбують у стандартний жовто-синій колір «Київпастрансу». Водії кажуть, що нові машини помітно тихіші та швидші, але й старі «богдани» на маршруті 35 поки що тримають марку.

Альтернативи, якщо тролейбуса немає

На випадок, якщо 35 тролейбус київ тимчасово не працює або їде з великим інтервалом, є кілька альтернатив, які дозволяють дістатися з Дарниці на Борщагівку:

Метро + автобус. Зі станції «Дарниця» до «Політехнічного інституту» — прямою гілкою метро, далі автобусом 30 або 30К до Борщагівки.
Автобус 91. Курсує від Дарниці до залізничного вокзалу, далі пересадка.
Міська електричка. Платформа «Дарниця» має пряме сполучення з «Київ-Пасажирським», далі — тролейбус 5А або автобус 24.
Тролейбус 30. Дублює дільницю «Дарниця — вокзал», але далі на Борщагівку не йде.

Найзручніший варіант заміни — метро + автобус 30. Він займає близько 60–75 хвилин і працює навіть тоді, коли тролейбусну лінію тимчасово вимкнено. Якщо ви поспішаєте, у годину пік додайте ще 10 хвилин на можливі затримки.

Дрібні, але корисні деталі

Досвідчені пасажири знають: на 35 тролейбус київ є кілька «неписаних» правил. Наприклад, у салоні зазвичай є чотири монітори, на яких транслюють назву наступної зупинки. У нових машинах монітори дублюють оголошення голосом, у старих — лише текст. Тому, якщо ви погано чуєте, дивіться на екран.

На зупинці «Площа Перемоги» є кілька платформ. Тролейбус 35 підходить до платформи, що ближче до проспекту Перемоги. Якщо ви стали на іншу платформу, доведеться переходити через підземний перехід. На «Дарницькій площі» зупинка знаходиться просто біля виходу з однойменної станції метро, але вихід на правий бік до вокзалу потребує переходу через регульоване перехрестя — закладайте на це 5–7 хвилин.

Часті запитання (FAQ)

Чи ходить 35 тролейбус київ уночі?

Ні. Останній рейс із Дарниці вирушає близько 22:50, із Борщагівки — близько 23:30. У нічний час працюють лише окремі нічні автобусні маршрути та метро (за скороченим графіком).

Чи можна оплатити проїзд готівкою у водія?

Тільки в окремих старих машинах. У нових низькопідлогових тролейбусах водій квитки не продає. Краще заздалегідь придбати QR-квиток у додатку Kyiv Digital.

Скільки часу займає поїздка з Дарниці до Борщагівки?

У звичайний час — 70–85 хвилин. У годину пік — до 100 хвилин. У вихідні вранці — 60–70 хвилин, якщо на проспекті Перемоги немає заторів.

Чи є на маршруті низькопідлогові тролейбуси?

Так, більшість машин на 35 тролейбусі київ — низькопідлогові або напівнизькопідлогові. Нові тролейбуси PTS-12 мають повністю низьку підлогу, тому зручні для колясок і людей з інвалідністю.

Що робити, якщо тролейбус довго не їде?

Перевірте додаток Kyiv Transport — там видно, чи не запустили компенсаційний автобус 35-Т. Якщо інформації немає, зателефонуйте на гарячу лінію «Київпастрансу» або напишіть у їхній Telegram-канал.

Чи можна провозити велосипед у салоні?

Так, але тільки в негодинні години. Велосипед ставиться у спеціальний тримач біля середніх дверей. У годину пік водій має право відмовити у провозі, якщо салон переповнений.

Чи працює маршрут під час повітряної тривоги?

Тролейбус зупиняється, і пасажири прямують до найближчого укриття. Графік руху поновлюється після відбою тривоги. «Київпастранс» публікує інформацію про скасовані рейси в Telegram-каналі.

Чи безпечно їхати вночі?

Так, у салоні є відеоспостереження, кнопка виклику водія та освітлення. У пізні години на маршруті менше пасажирів, тому рекомендується сідати ближче до кабіни водія.

Підсумок

35 тролейбус київ — це дієвий спосіб дістатися з Дарниці на Борщагівку без пересадок на метро. Маршрут довгий, але зрозумілий: контактна мережа йде через вокзал, площу Перемоги та проспект Перемоги, а на кінцевих є зручні пересадки. Перед поїздкою перевіряйте реальний час прибуття в додатку Kyiv Transport, купуйте QR-квиток у Kyiv Digital і стежте за новинами «Київпастрансу» — це заощадить 10–15 хвилин. Якщо лінія тимчасово закрита, на допомогу приходить автобус 35-Т, а в годину пік — метро з пересадкою на автобус 30. Зберігайте цю сторінку в закладках, щоб мати актуальний список зупинок і поради під рукою.

35 тролейбус київ: маршрут, зупинки та розклад